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Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd.
회사 소개
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• 회사 소개Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. (약칭: Xi'an Brictec)는 2011년에 설립되었습니다. 이탈리아의 수석 엔지니어와 국내 전문가를 고용하여 유럽과 중국 기술을 결합하여 강력한 기술 팀을 구성했습니다. 이 회사는 건물 구조 벽돌, 장식 벽돌, 벽 클래딩 벽돌, 포장재 및 건식 프레스 벽돌 등 다양한 전문 벽돌 제조 솔루션을 고객에게 제공하기 위해 노력하고 있습니다.사업 범위(1) 설계 및 엔지니어링Xi’an Brictec은 완전 자동화된 현대식 벽돌 및 타일 공장을 위한 공정 설계 및 엔지니어링 서비스를 고객에게 제공합니다. 여기에는 챔버 건조, 터널 건조, 급속 건조 및 터널 가마 및 기타 공정 설계 및 기술 컨설팅이 포함되며, 그중에서도 건조기 및 가마 건설 및 엔지니어링이 일반 계약 프로그램에서 가장 중요합니다. 이 부분은 프로젝트의 핵심 기술을 사용하여 생산 목표를 달성하는 데 핵심입니다.(2) 기계 제조 및 공급Xi’an ...
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품질 점토 벽돌 성형기 & 벽돌 터널 가마 제조 업체

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터널 kiln 벽돌 생산: 에너지 제어 기술 설명
.gtr-container-a1b2c3 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-a1b2c3-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-a1b2c3-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3-image-wrapper { margin-bottom: 20px; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; } .gtr-container-a1b2c3-list { list-style: none !important; padding-left: 0; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3-list li { position: relative; padding-left: 30px; margin-bottom: 15px; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #C90806; width: 25px; text-align: right; font-size: 16px; } .gtr-container-a1b2c3-list-item-title { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 5px; color: #333; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } .gtr-container-a1b2c3-title { font-size: 24px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-a1b2c3-list li::before { font-size: 18px; } .gtr-container-a1b2c3-list-item-title { font-size: 18px; } .gtr-container-a1b2c3-image-wrapper { overflow-x: visible; } } 터널 kiln 벽돌 생산: 에너지 제어 기술 설명 연료 비용, 전력 비용, 노동 비용 등은 합금 벽돌 생산에 드는 세 가지 주요 비용이다. 그러나 부적절한 건설과 운영으로 인해 연료 낭비가 매우 일반적이다.따라서, 에너지 소비를 줄이는 것은 벽돌 생산 기계 라인의 장기 목표입니다. 오븐 몸체 단열 및 에너지 소비 오븐의 단열 성능은 에너지 절감에 매우 중요합니다.약 30~40%의 열이 오븐 구조에 흡수되고 분산됩니다.연료 가격이 상승함에 따라 오븐 단열을 개선하는 것이 점점 더 중요해집니다. 오븐 몸체는 벽과 지붕으로 구성됩니다. 외부 벽은 주변 공기와 직접 접촉합니다. 열 손실을 줄이기 위해 벽 내부에 150~250mm의 격리 류가 추가로 추가되어야합니다.지붕 온도 소모는 에너지 손실의 주요 경로입니다, 지붕 단열이 특히 중요합니다. 아치 벽돌 층에 단열 양털을 사용하는 것 외에도,열 성능을 향상시키기 위해 상단에는 페를라이트와 같은 가벼운 단열 물질이 채워져야합니다.일반적인 고성능 단열 재료는 알루미늄 실리케이트 섬유 솜, 바위 솜, 페를라이트 및 가벼운 단열 벽돌입니다.오븐 벽에 단열을 추가하면 단열되지 않은 벽에 비해 구운 제품 kg당 에너지 소비량을 50 kcal 이상 줄일 수 있습니다.. 국가 표준은 오븐의 외부 벽에서 온도 상승이 15°C를 초과하지 않으며 지붕에서 25°C를 초과하지 않도록 명시합니다. 벽돌 오븐이 이러한 기준을 충족하면에너지 소비가 크게 줄어들 것입니다.이를 달성하기 위해서는 고품질의 단열 재료가 필요합니다.000. 오븐 자동차 단열 및 에너지 소비 오븐 차량을 통한 열 손실은 또 다른 주요 경로입니다. 많은 터널 오븐에서 자동차 아래의 온도는 300°C에 달합니다.심각한 열 손실뿐만 아니라 빈번한 베어 실패로 이어지는주요 원인은 차의 벽돌의 열 절연이 떨어지고 인접한 차 사이의 관절의 밀폐가 부족하기 때문입니다. 잘 설계된 오븐 차에는 절연 솜, 펄라이트,그리고 가벼운 단열 벽돌이 하부 프레임에 설치되어 있습니다., 그 다음에는 불투명 벽돌이 있다. 관절은 차하 부위에 열 전달을 효과적으로 줄이기 위해 단열 솜이 내장된 2 단계 밀폐 시스템을 필요로 한다. 오븐 자동차 모래 밀봉 및 에너지 소비 터널 오븐에서 모래 밀폐기의 열 밀폐 성능이 좋지 않으면 열 손실뿐만 아니라 더 중요한 것은 오븐 내부의 불규칙한 공기 흐름으로 이어집니다.모래 봉인 을 통해 침투 하는 차가운 공기는 오븐 차의 양쪽 에 있는 벽돌 에 직접적 인 영향 을 미칩니다부위 영역은 이미 오븐 벽에 의해 열 흡수 때문에 낮은 온도를 경험; 추가적인 차가운 공기는 더 온도를 감소,필연적으로 오븐의 양쪽을 따라 underfired 벽돌을 생산신뢰할 수 있는 모래 밀폐를 통합하는 것은 효율적인 벽돌 기계 라인의 핵심 설계 특징입니다. 터널 오븐 환기와 에너지 소비 연료 연소에는 충분한 산소가 필요합니다. 1kg의 순수 탄소를 연소하기 위해 약 30~40m3의 공기가 필요합니다. 오븐 내부의 공기 흐름은 배기가스 팬의 유도 유출로 인해 구동되지만,환기 통로의 가로 면적은 충분한 공기 부피를 보장하는 열쇠입니다. 충분한 공기 흐름이 없으면 연료는 완전히 태울 수 없습니다. 충분한 산소 아래에서,1kg의 순수 탄소는 약 8500kcal의 열을 생성하고 CO2를 생성합니다.산소 부족 상태에서는 약 1700 kcal만 방출되며 불태우지 않은 탄소는 화산화탄소 (생산가스) 로 변환되어 오븐에서 배출됩니다. 순수 탄소 1kg당 30~40m3의 공기, 그리고 10,000개의 표준 벽돌당 약 1.1톤의 순수 탄소,표준 벽돌 (약 8개)1 시간당 1000개 벽돌) 는 1 시간당 약 880kg의 순수 탄소를 필요로 한다. 환기 통로는 1 시간당 880 × 40 = 35,200m3의 공기를 공급해야 한다.필요한 가로 면적은 35,200 / 3600 / 8 = 1.22m. 실제에서 도관 면적은 계산 값보다 1.5배 더 커야 합니다.벽돌 제조에 사용되는 내부 연료와 외부로 첨가 된 석탄은 재를 포함하고 열량이 낮기 때문에, 순수한 탄소 연소보다 훨씬 더 많은 공기를 필요로 합니다. 오븐 단열 및 녹색 벽돌 건조 성능 녹색 벽돌을 건조 하는 데 사용 되는 열은 연소 가스와 연소 오븐의 폐열에서 나온다. 폐열은 연소된 벽돌의 냉각 단계에서 방출된다.잘 단열 된 벽돌 조화 시스템은 조화 과정에서 열 손실과 에너지 소비를 줄일뿐만 아니라 건조 방으로 보내기 위해 냉각 구역에서 충분한 열을 추출합니다.오직 충분한 열로만 건조 방은 녹색 벽돌의 적절한 건조를 보장 할 수 있습니다. 이는 벽돌 생산 기계 라인의 효율성에 직접적으로 영향을 미칩니다. 오븐 길이와 열 효율성 오븐의 길이를 늘리는 것은 생산성과 품질을 향상시킬 뿐만 아니라 더 중요한 것은 열 효율을 향상시킵니다. 더 긴 오븐은 더 긴 조화 구역과 더 긴 거주 시간을 허용합니다.낮은 온도비교적 낮은 온도에서 침착 시간을 연장하면 가로 절단 온도 프로파일을 균등화하고 제품 강도를 높이고 소화 된 벽돌을 줄입니다.또한, 더 긴 발사 구역으로, 자동차가 추진 속도를 적절히 증가시킬 수 있습니다.더 긴 오븐은 냉각 구역에서 폐열을 완전히 추출하고 건조 방으로 전송 할 수 있습니다.터널 오븐이 너무 짧으면 오븐에서 나오는 벽돌은 여전히 뜨겁고 많은 양의 폐열이 대기권으로 방출됩니다.오븐 내부에 유지 된 열만 팬에 의해 추출 될 수 있으며 건조에 사용따라서 오븐 길이를 적절하게 늘리는 것은 생산을 촉진하고 제품의 품질을 보장 할뿐만 아니라 녹색 벽돌을 건조하기 위해 폐열의 사용을 극대화합니다. 생산 생산과 에너지 소비 오븐 구조에 의해 흡수되는 열은 출력에 의존하지 않고 시간에 의존합니다.오븐은 얼마나 많은 벽돌이 생산되었는지에 관계없이 매일 일정한 양의 열을 소비합니다.따라서 일일 생산량을 증가시키는 것은 벽돌 당 에너지 소비를 줄이는 효과적인 방법입니다. 빠른 연료 연소를 촉진하기 위해 환기 속도를 증가시키는 것은 더 높은 생산량을위한 전제 조건입니다.더 높은 생산량은 본질적으로 벽돌당 에너지 소비를 줄입니다. 현대 벽돌 제조 기계 라인에서 주요 성능 지표입니다..

2026

05/25

클레이 브릭 계획에서 에너지 절약, 소비 감소 및 친환경 저탄소 생산을 위한 핵심 기술 분석
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I. 부적절한 녹색 스택 구조: 열기 부적절한 사전 가열은 첫 번째 "거림돌"입니다. 윗부분에 밀도가 높고 밑부분에 희박하다. 옆부분에 밀도가 높고 가운데에 희박하다"는 겹치기 원칙은 빠른 발사의 기초이다.연소 통로와 초록체 크기는 잘 조율되어야 합니다., 너무 넓거나 너무 좁은 간격, 또는 벽돌 사이의 부적절한 간격은 화재 진전 속도를 심각하게 느리게 할 것입니다. 스택과 오븐 지붕 / 벽 사이의 간격은 최소화되어야합니다.많은 제조업자 들 은 벽돌 대부분 을 위로 향 한 구멍 으로 쌓는다, 수평 구멍이 거의 없거나 없거나, 이것은 뜨거운 공기가 녹색 몸체를 통해 침투하는 것을 방해하여 스택 내부와 외부의 큰 온도 차이를 유발합니다.자연적으로 화재 선행율을 줄이는큰 빈도율 제품 (예를 들어, KM 블록) 에서, 구멍 배열은 뜨거운 가스 흐름을 촉진하기 위해 최적화되어야 합니다. 이는 산업 인터넷에서 디지털 쌍둥이 시뮬레이션의 중요한 측면이기도 합니다.. II. 부적절 한 도출 압력 이나 덤퍼 형태: 발사 구역 에 산소 부족 이 속도 를 낮춰 준다 도출 압력 은 연소 를 위한 산소 공급 및 스택 의 사전 난방 에 직접적 으로 영향을 미칩니다. 압력이 너무 낮으면 연소 구역 은 산소 결핍 의 다양한 정도 를 겪을 것 입니다.열 에너지의 일부는 위로 떠 있습니다., 전력 힘은 약화 되고, 전열 구역의 열 교환 속도는 감소 하므로 화재 선행 속도는 느려집니다. 최적의 도출 압력을 결정하는 원리:방화 구역이 적절한 온도를 달성하도록 보장합니다.그리고 벽돌 쌓림의 위쪽과 양쪽에는 불에 불타는 벽돌이 없도록 하고당신의 특정 오븐에 대한 최적의 드래프트 압력 데이터를 결정할 수 있습니다. 덤퍼 (하펜 덤퍼) 형태는 또한 화재 진전율에 크게 영향을 미칩니다. 현재 다른 오븐 운영자는 다양한 덤퍼 구성을 사용하며, 일관성 없는 속도를 초래합니다.더 많은 덤퍼를 사용하는 것이 좋습니다 (오븐 입구 근처와 조화 구역 앞 5m ~ 8m를 제외한 모든 덤퍼)두 가지 일반적인 형태는: 트라페소이드 덤퍼 패턴: 입구 끝에서 가장 높고, 그 다음 발사 구역으로 점차 낮아집니다. 이것은 열 효율을 극대화하고 충분한 난방 및 사전 난방 공간을 제공합니다.높은 발사 선행률을 추구하기에 적합합니다.. 다리 모양의 덤퍼 패턴: 입구 끝의 첫 번째 2?? 3 덤퍼는 낮고, 중간에 가장 높게 서서히 올리고, 천천히 뒤로 다시 낮아집니다.이 패턴 은 수분 을 회복 하고 응고 하는 위험 을 줄여 준다, 그리고 화력 균열과 폭발성 결함의 발생을 줄여, 특히 고 빈도 얇은 벽 제품에 적합합니다.발사 선행률은 트라페조이드 패턴보다 약간 낮습니다.환경 친화적이고 효율적인 생산의 요구 사항 하에서, 다리 모양의 패턴은 안정적이고 고품질의 출력을 달성하기 위해 저 열량 내부 연료와 결합 될 수 있습니다. III. 비 표준적 인 내부 연료 혼합: 큰 온도 변동 의 근본 원인 표준화 된 내부 연료 혼합은 화재 진전 속도를 안정화하고 보조 연료를 절약하며 지속 가능한 고품질의 연료를 가능하게합니다.안정적인 열량실제로 일부 기업은 내부 연료 혼합을 방치하여 열량 값의 변동, 화재 진전 속도 및 난방 온도의 급격한 변화,운영자가 자주 조정하도록 강요합니다., 이것은 쉽게 결함이 있는 제품을 만들 수 있습니다. 홀리 벽돌에 대한 내부 연료 혼합량을 어떻게 결정합니까? 예를 들어 KP1과 KP2 구멍 벽돌로,보통 연기에 필요한 열량은 고체 벽돌보다 낮습니다., 일반적으로 285 kcal/kg ~ 350 kcal/kg. 이유는 상대적으로 빠른 발사 선행 속도가 발사 영역을 길게 하고, "저온 긴 발사" 조건을 생성하기 때문입니다:소화 온도는 고체 벽돌보다 20°C~45°C 낮습니다.이것은 일반 홀브릭 벽돌이 내부 연료가 덜 필요하다는 주된 이유입니다. 큰 빈도 KM 블록의 경우 이야기가 다릅니다.공백 비율이 증가함에 따라, 단위 부피당 고체 질량은 감소하지만 열 전달 및 자기 연소 조건은 더 복잡해지기 때문에 내부 연료 혼합량은 실제로 적절하게 증가해야합니다..이 기술적 세부 사항은 특히 고체 폐기물 (예를 들어 석탄 갱, 비행 재, 내부 연료로 건설 폐기물) 을 사용할 때 중요합니다.생산비용을 효과적으로 줄이고 도시재생과 스폰지 도시 건설에 기여합니다.. IV. 결론: 녹색 화형 벽돌의 높은 지대를 잡기 위한 체계적인 최적화 화재 선행 속도를 높이는 것은 단일 행동이 아니라 세 가지 측면의 체계적인 최적화를 필요로합니다. 녹색 스택 구조, 견인 압력 및 덤퍼 모양 및 내부 연료 혼합 비율,그리고 다른 빈도 비율을 가진 제품들을 위한 차별화된 관리입니다. 산업은 디지털 쌍둥이와 산업 인터넷이 가능하게 하는 변혁으로 빠르게 움직이고 있습니다.발사 속도를 감시하는 센서를 사용, 오븐 온도 및 압력 분배를 실시간으로 수행하여 스마트 제조 및 깨끗한 생산을 달성합니다.이산화탄소 피크와 이산화탄소 중립성, 원료의 일부를 고체 폐기물로 적극적으로 대체하고, 전조 건물에 대한 고 빈도 블록을 촉진하고, 에너지 절감 기술 사양을 엄격히 적용합니다.따라서 치열한 시장 경쟁에서 기술적 리더십과 환경 준수 모두를 유지.

2026

05/08

Brictec 이라크 점토 벽돌 생산 라인 KTB 프로젝트 – 건설 진행 보고서
.gtr-container-x7y8z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-x7y8z9 .main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 1.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-item { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-label { font-weight: bold; color: #555; } .gtr-container-x7y8z9 .section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; padding-bottom: 0.5em; border-bottom: 1px solid #eee; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .image-wrapper { margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; text-align: center; } .gtr-container-x7y8z9 img { vertical-align: middle; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y8z9 .main-title { font-size: 24px; } .gtr-container-x7y8z9 .section-title { font-size: 20px; } .gtr-container-x7y8z9 .subsection-title { font-size: 16px; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 16px; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-item { font-size: 16px; } } 브릭텍 이라크 클레이 브릭 생산 라인 KTB 프로젝트 이벤트:브릭테크의 점토 화형 벽돌 생산 라인의 진행 추적 기록 날짜:2026년 5월 키워드:브릭테크, 점토 벽돌, KTB 프로젝트 I. 재활용 저장소의 건설 진행 (춘화 창고) 회전 가능한 분배 기계 플랫폼 설치 작업은 순조롭게 진행되고 있으며 현재 전체 설치 작업의 60%가 완료되었습니다.현장 건설 진전은 일정하다, 매일 15m의 승강력으로 나머지 설치 작업은이 속도로 꾸준히 계속됩니다. II. 터널 오븐 건설 진행 터널 kiln 라인 2: 기존의 기초에 철도 설치가 완전히 완료되었고, 이와 관련된 콘크리트 투여가 동시에 완료되었습니다. 다음 건설 단계는 이제 진행됩니다. 터널 kiln 노선 3: 기존의 기초에 대한 경로 설치의 70%가 완료되었습니다. 건설 계획에 따라, 경로 기초를 위한 콘크리트 투여는 내일 수행 될 것입니다.다음 단계의 철도 설치 단계로 원활한 전환을 보장. III. 뜨거운 공기 도관 및 건조실 건설 진행 2호선과 3호선의 주요 열기공 공급관들이 건조실의 꼭대기에 성공적으로 연결되었습니다.건조 방의 위에 팬 기초를 붓는 것은 연기되어 23 일에 완료되었습니다.건설 계획에 따르면, 팬 설치와 도트 연결 작업은 28일부터 시작됩니다.3번 노선에 대한 관련 작업은 후속 스케줄에 따라 진행될 것입니다.. 1호선 건조실 기초: 현재 65명의 건설 노동자들이 배치되어 있으며, 건설은 45일 동안 계속되고 있습니다. 지금까지 기초 작업의 40%만이 완료되었습니다.전체적으로 상대적으로 느린 발전을 나타냅니다.회사의 최신 설계 요구 사항에 따라 건조실 기초 부위에 두 개의 추가 기초 확장 관절이 추가되었습니다.기초 건설 사양을 더욱 개선하고 그 후 건설 품질을 보장. IV. 장비 기초 건설 진행 라인 1의 장비 기초 건설에 관해서는, 재활용 저장소 출구에 있는 상자 공급 장치의 기초 작업,그리고 거친 롤 크레셔는 지금까지 완료되었습니다다른 모든 장비의 기초 작업은 아직 시작되지 않았습니다. 전체 건설 스케줄과 일치하는 것을 보장합니다. V. 용접 작업 진행 현재 U 볼트 용접 작업이 진행 중이며, 14개의 전기 용접 기계가 현장에서 동시에 작동하고 있습니다. 현재까지 전체 용접 작업의 50%만이 완료되었습니다.60명 이상의 노동자들이 건조실 기초 건설 부지에 매일 현장에 남아 있습니다., 모든 노력을 기울여 기초 작업을 진행하고 발전 격차를 줄이기 위해 노력합니다.

2026

05/06